在有內(nèi)外防腐螺旋鋼管廠家管在生產(chǎn)過(guò)程中，由于焊道的凸出，在外界壓力的作用下，焊道處防腐鋼管防腐層的減薄是必然的。在SY/TO413—2002標(biāo)準(zhǔn)中也做出了明確的規(guī)定，焊道處的厚度不能小于管體防腐鋼管防腐層厚度的7O％。

因?yàn)楹傅朗怯锌p鋼管的最凸出部位，最容易受到外部力量的損壞，所以提高焊道的3PE防腐鋼管防腐層厚度對(duì)提高鋼管整體的抗破壞能力是至關(guān)重要的。另外在實(shí)際操作中，有時(shí)為了達(dá)到焊道防腐層所規(guī)定的厚度而增加管體防腐層的厚度，造成成本的提高。

內(nèi)外防腐螺旋鋼管廠家由于進(jìn)入到管內(nèi)的水只能冷卻管端的一定區(qū)域，不能冷卻管子距管端較遠(yuǎn)的部位，這時(shí)水只能冷卻鋼管外的PE，通過(guò)PE的冷卻再冷卻鋼管，這樣冷卻的速度慢，而且PE同時(shí)受到外側(cè)水的冷卻和內(nèi)側(cè)鋼管高溫的影響，PE這時(shí)是外硬內(nèi)軟的。而這一部位管子的行進(jìn)速度和管端是一樣的，也就是冷卻的如果出現(xiàn)，凹陷大都出現(xiàn)在焊道先接觸輪胎的一側(cè)，也有出現(xiàn)在另一側(cè)的個(gè)別現(xiàn)象。這種雙隆起的現(xiàn)象，也進(jìn)一步證實(shí)了在冷卻時(shí)，水線內(nèi)的支撐輪胎對(duì)焊道防腐層減薄的作用。